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原創丨張師傅的“掙錢利器”解放動力奧威發動機馬力大油耗低

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!“油耗低、動力強、不愛壞”,每一位卡友都希望自己的愛車具備上述特性。在卡友的

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“油耗低、動力強、不愛壞”,每一位卡友都希望自己的愛車具備上述特性。在卡友的日常生活中,車不僅僅是生產工具,更是一位重要的幫手,選對車會讓他們在日常的運輸中順暢、省心。近日,商用車之家遇到了來自山西的80后解放動力車主張峰師傅,他是土生土長的山西晉城人,繼承了父輩的煤炭運輸工作且一干就是二十余年,是一位經驗豐富的卡友。

張師傅的“掙錢利器”解放動力奧威發動機馬力大油耗低

在跟張師傅深入溝通之后,小編感覺,煤炭運輸這個看似簡單的工作,想要干好并不容易,它對人和車都有很高的要求。回顧自己20年的運輸生涯,張師傅表示有苦也有甜,剛入行時也吃過虧、走過彎路,特別是在選車過程中。張師傅回憶說,在入行時,并未選擇解放卡車,而是買了其他車型,那輛車的表現讓他很不滿意。在經過多方了解、觀察之后,張師傅選擇了解放,并成為解放的忠實用戶。選對了車,張師傅隨后的運營也變得更順利、更高效,收入也越來越好。

掙錢利器 奧威CA6DM2

從解放三橋貨車到解放龍V,再到解放J6P,張師傅連續三次選擇搭載解放動力的解放卡車,成為解放的忠實用戶。是什么地方打動了張師傅呢?他表示,解放卡車各方面性能都很好,解放發動機不僅動力強還省油,出勤率越來越高、生意越來越好。

張師傅的“掙錢利器”解放動力奧威發動機馬力大油耗低


張師傅最新購入的解放J6P卡車,搭載解放動力奧威CA6DM2-460馬力國六發動機,它是解放動力的明星產品,采用EGR+DOC+DPF+SCR技術路線,通過高效燃油控制技術和四氣門頂置凸輪軸讓傳動進氣效率達到行業領先水平,這款發動機的低速扭矩高達1700Nm,爆發力強且動力充足。它還采用輕量化設計,讓整車油耗大幅度降低,外特性最低油耗184g/kw·h,百公里油耗比競品低2~3L,且還擁有15萬公里的超長換油周期,減少車主進站保養的次數,節約寶貴的時間。

發動機是汽車的心臟,擁有一臺優秀的發動機,自然也會讓車輛擁有更好的性能表現,“發動機動力很強,滿載狀態下無論進出何種場地,輕輕一踩感覺力道就上來了”,張師傅對這款發動機給予很高的評價。同時,他的這臺解放J6P還很省油,平均油耗僅33升,且這還是在磨合期和煤炭運輸這種特殊環境下獲得的成績,奧威CA6DM2讓張師傅的解放J6P成為名副其實的掙錢利器。

解放動力以“精芯服務”制勝

長期在路上奔波的卡友都有深切的感受,評價一款車是不是好用的標準不只是動力強、油耗低,還要可靠性高且服務網絡多。解放發動機的良好可靠性讓張師傅很少操心。他表示,這輛解放新車從3月買回來現在已經跑了小一年,除了做保養和買尿素去服務站之外,其他時間都沒機會光顧服務站。

雖然張師傅的車很少光顧服務站,但這并不代表他不在意售后服務。作為解放卡車的忠實用戶,張師傅對解放動力的服務非常滿意,非常有底氣,“即使出現問題也不用擔心,解放動力的服務站全國各地都有,有什么問題打個電話就解決了”。

一直以來,解放動力都致力于打造“精芯服務”品牌,從服務技能、價格、配件、態度以及服務時效等方面入手,進行全維度的提升,力圖為客戶帶來實實在在的利益。目前,國內共有2000余家服務網點,服務半徑小于50公里,擁有20多家配件服務中心,實現了服務網絡全覆蓋。

“發動機質量過硬,售后服務讓人放心,運輸事業的幸事莫過于此”,張師傅對于解放動力給予很高的評價,這也是他多次選擇解放動力的根本原因。

商用車之家的觀點

從與張師傅的交談中可以看出,他對解放動力產品給予很高的評價,并成為解放動力的忠實用戶。數據顯示,解放動力不僅在國內市場獲得眾多卡友青睞,還出口海外市場且銷量節節攀升,奧威系列產品一季度出口2600臺,同比增長190%,創歷史新高。




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